1.沒有專業拆裝資格或具有專業拆裝資格但人手不足的人，臨時組建部分普通員工，未經培訓進行拆裝，造成拆裝非法操作，設備質量差，留下嚴重的安全隱患。

2.具有拆裝資質但沒有拆裝計劃，或者具有拆裝計劃但簡單，草率，沒有針對性，缺少必要的審批程序，整個拆裝過程處于管理混亂，安全行為不正常的狀態控制。

3.如果不停止必要的驗收和試驗程序，立即使用完工的施工電梯很容易引起各種事故。

4.沒有技術披露，包括沒有停止對操作人員的安全教育和安全技術披露，在施工中缺乏必要的監控措施以及到處可見非法操作。

5.設備質量不高，檢查不到位，特別是導軌框架的設備精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，零件與設備之間的間隙超過標準，對施工電梯的安全運行造成巨大的隱患。

6.地板門設置與要求不符，最常見的安全風險是層門的凈高度低和制造材料的選擇不當。

7.操作員沒有施工證明。駕駛員出于某種原因離開駕駛室，沒有關閉電源，并且載物架未經允許就駕駛。一旦遇到意外情況，駕駛員就會茫然。

8.過載操作（過載維護器）。這種情況最常見，也最有可能對施工升降機的安全運行造成嚴重威脅。

9.配重未及時組裝或未按照設計要求組裝，在這種情況下，直到不再連接導軌框架時才可安裝配重，這對電梯的安全操作極為不利。

10.在施工電梯運行期間，常規測試不會按照規定停止，根據有關規定，使用電梯限速器后，應每三個月進行一次防墜落試驗，但是在某些建筑工地中，如果調速器發生故障，將會產生嚴重的后果。

11.沒有通訊設備或沒有及時安裝用于通信的設備，滑軌連接后，地板會抬高，無法及時安裝通訊設備，導致上下人員無法溝通，不僅影響施工進度，而且還隱患安全隱患。

12.其他常見問題包括不按規定進行接地維護和單獨裝置的雷電保護安裝，空氣通道保護棚塔安裝不當等。

當前，高層和超高層建筑的建設正在日益增加，隨著建筑材料和人員的垂直運輸，人貨建筑電梯的使用也越來越頻繁。為了確?，F場施工電梯的安全穩定運行，不僅需要各單位，部門和環節的密切配合，而且要求所有管理和施工人員提高安全意識，共同消除安全隱患。